ТЕКСТОВЫЕ ЗАМЕТКИ

Сегодня ночью стали известны праздничные даты, утвержденные правительственными структурами, на 2018-й год.

Итак, на новогодние праздники отдыхать будем с 30 декабря по 8 января. В связи с тем, что 6 и 7 января выпадают на субботу и воскресенье, эти праздничные дни переносятся на 9 марта и 2 мая.

Празники в честь Дня защитника отечества продляться три дня — с 23 по 25 февраля.

А в Международный женский день будем отдыхать четыре дня — с 8 по 11 марта.

Майские праздники продлятся с 29 апреля по 2 мая. Праздничный день будет перенесен с субботы 28 апреля на понедельник.

В День победы отдыхаем только 9 мая.

Ещё один выходной день перенесен с субботы 9 июня на понедельник 11 июня. В связи с этим в День России будем отдыхать три дня — с 10 по 12 июня.

Также три дня будем отдыхать и в День народного единства — с 3 по 5 ноября.

Хороших Вам выходных и хорошо погулять в праздники 2018-го года!

Сегодня, к своему сожалению узнал, что оказывается, передача показаний счетчика электроэнергии через Сбербанк-онлайн напрасна!

Представляете, такое открытие сделала для меня оператор горячей линии поддержки энергосбыта города Хабаровска. Т. е. если вы оплачивая очередную квитанцию за электроэнергию, вносите в графы (которые предусмотрены в приложении Сбербанка) показания счетчика за потребления электроэнергии днем и ночью, они не за считываются!

Оказывается, что такой способ сбора данных не предусмотрен каким-то там нормативным актом, и соответственно эти показания не принимаются, а расчет ведется в данном случае по средним тарифам. Кстати, как ведется этот расчет я так до конца и не понял.

В общем, был сегодня очень огорчен тем, что во-первых — зачем Сбербанк сделал в своем приложении эти поля, если они совершенно не нужны, а во-вторых — почему энергетики до сих пор (а отправляю я им свои показания счетчиков, таким способом, уже более двух лет) не пресекли эту излишнюю доработку и считают всё по своему.

На днях поеду в ещё всё окончательно проясню в энергосбыте, но пока просто негодую и предупреждаю вас, дорогие читатели моего слога проверить, как же платите вы, если отправляете показания счетчиков через Сбербанк-онлайн.

Если я что-то не допонял, или не правильно изложил — напишите мне обязательно в комментариях, буду вам очень признателен за разъяснения, потому как ситуация у меня складывается совершенно не ясная.

Случилось то, чего давно ждали болельщики хабаровской футбольной команды — «СКА-Хабаровск» (в прошлом «СКА-Энергия») впервые в истории вышла в Премьер-лигу российского футбола.

Это, конечно, знаменательное событие для нашего спорта, я искренне рад, что такое произошло и поздравляю нашу команду с этим повышением. Теперь по трем игровым видам спорта хабаровские команды будут играть с лучшими российскими командами — хоккей с мячом (СКА-Нефтяник), хоккей с шайбой (Амур) и футбол (СКА-Хабаровск).

Всё хорошо, но есть и пара моментов, которые хочется тоже отметить в связи с выходом «СКА-Хабаровска» в премьер-лигу.

Первый, в принципе, исправимый — это уровень игры команды. Не только по моему мнению, но и по мнению истинных ценителей футбола — пока до именитых и титулованных команд типа «Спартак» и «Зенит» нам ещё очень далеко. А это означает, что нас в новом сезоне ждут в основном разочарования в связи с частыми проигрышами. Конечно, можно купить хороших игроков, но это как раз вторая проблема, к которой столкнется клуб — финансовая.

Не для кого не секрет, что игра в премьер-лиге — это очень большие деньги. Где их будет брать команда пока не понятно. А если вспомнить, постоянные проблемы с финансированием и в Первом дивизионе, то вообще не ясно, как собирается существовать и развиваться клуб. Скорее всего, будут какие-то дотации из бюджета края или возрастет стоимость билетов, как это было с играми «Луч-Энергии». Когда владивостокская команда играла в премьер-лиге, стоимость билетов на матч во Владивостоке начиналась с 400 рублей. Конечно, большая надежда на спонсоров команды, но и их найти сейчас очень сложно.

Хочется надеятся на лучше и в плане поиска финансирования и в плане игры нашей команды. Поэтому, хочу пожелать удачи в этом переходе на новый, более высокий уровень российского футбола.

Болеем за наших!

На втором автомобиле в своей жизни я доездил до 200 тысяч километров пробега. Конечно, не все пробеги сделал я, но могу точно посчитать, сколько в этой жизни за рулем я отъездил километров на этих машинах.

Итак, на первой своей машине, которую до сих пор не продал, я отъездил 135 тысяч километров, а на второй 86 тысяч километров. Конечно останавливаться на этом я не собираюсь. Поэтому в подарок к двухсот тысячному пробегу купил для автомобиля новые шины.

Для статистики отмечу, что если мой первый автомобиль кроме родной Японии ездил только по России и даже если точно сказать — только по Дальнему Востоку России, то второй автомобиль кроме Японии и России (Дальний Восток и Забайкалье) побывал ещё и я Монголии. Отмечу, что оба автомобиля японского автопрома оказались очень хорошими и довольно надежными, хотя, конечно не без исключений.

Приближается ещё одна очень важная для меня дата — это мои 20 лет вождения автомобиля. Совсем скоро мои вторые права станут недействительными, в связи с чем, я сейчас готовлюсь к получению нового документа, удостоверяющего моё умение управлять легковым автотранспортным средством. Кстати, хочу заодно проверить, как это сработает через сервис электронных государственных услуг. Одно уже узнал, что если платить госпошлину через портал госуслуг, то она на 30% дешевле. Очень хорошее поощрение, на мой взгляд. Правда уже есть комментарии на этот счет, что какие-то сложности у получающих эти деньги организаций, но мне кажется, что это частный случай. В общем — проверю как оно всё работает и обязательно расскажу вам.

Всем удачи на дорогах!

Яндекс.Такси вчера распространил новость о том, что вводит фиксированные цены на поездки в своих такси. Что тут нового я не понял, потому как раньше так всегда и было — звонишь, сообщаешь от куда и куда ехать, а тебе говорят стоимость поездки. В общем, решил написать небольшую заметку про такси в Хабаровске.

Пишу не с пустого листа, а так сказать, после теста как раз сервиса Яндекс.Такси в минувшую субботу. И сразу скажу, что работа службы мне очень понравилось, такси вызываешь с приложения, а расплачиваться можно банковской картой или Апле Пэем в том же приложении. И самое главное — это то, что стоимость у них сейчас, наверное, самая низкая в городе. Особенно это ощущаешь, когда ехать надо не одному. Ожидание — минимальное, видимо, действительно, много водителей соглашаются на подработку.

Одно плохо во всей этой истории — это отсутствие брендированности автомобилей такси. На сегодняшний день в Хабаровске узнаваемыми является только такси «Везет», но и отчасти такси «Максим» и «Renome». А вот с остальными всё очень плохо. А ведь как было бы замечательно, что бы такси было узнаваемым. И пускай это будут элементарные таблички на крышах, которые при случае можно и убрать. Это повысило бы и рекламу компаниям и сами клиенты могли узнавать машины не только по номерам, сообщенным в приложении или оператором.

В общем, надеюсь, что такси в нашем городе будет не только конкурентноспособным и довольно дешевым, но и красивым, стильным и выделяющимся из общей массы машин.

Вот уже несколько месяцев хабаровчане живут в ожидании открытия нового магазина. И не просто магазина строительных материалов, а магазина — представителя всемирной сети магазинов Leroy Merlin.

Интерес к этому магазину вызван двумя основными потребительскими причинами.

Во-первых — этот магазин будет первым магазином-представителем международной сети (по крайней мере других я в Хабаровске не припоминаю). Причем, судя по зданию, масштаб действительно мировой. И видимо, товаров в нем будет тоже очень много.

Вторая ожидаемая всеми новость — это цены, которые, якобы должны быть ниже средних по городу минимум на пять процентов. Но, а если посмотреть цены на сайте этой компании-продавца, то там они, порой, ниже наших на пятьдесят процентов.

Я как и многие, кто занят строительством и ремонтом тоже в ожидании конца апреля, когда планируется открытие этого магазина. Кроме ассортимента товара и низких цен на него (а очень хотелось бы, что бы всё это так и было после открытия и в дальнейшем), я лично рад тому, что в Хабаровск начали приходить такие компании. Очень надеюсь, что вслед за Леруа Мерлен прийдут и Икея, и Ашан, и многие другие представители мировых брендов со своими низкими ценами и удобными магазинами.

Есть, конечно, и один минус у этого «пришествия низких цен» — это «удар» по местным компаниям и впервую очередь нашим двум ведущим сетям строительных материалов «Боярд» и «Свиф». К сожалению, ничего не поделаешь, и видимо им придется вступить в конкуренцию с мировым игроком и подстраиваться под рынок.

Как всё изменится — посмотрим со временем, а пока же ждем открытия нового, большого магазина.

Радостная новость пришла сегодня из Международного аэропорта Хабаровска — он перешел на летнее расписание и дальневосточникам представлены новые рейсы по РФ и за рубеж.

Что бы не ошибиться в городах и частоте полетов, приведу информацию о рейсах как есть.

Летнее расписание полетов, введенное в конце марта, будет действовать вплоть по 28 октября. В этот период авиакомпании-партнеры ОАО «Хабаровский аэропорт» увеличивают частоту рейсов на популярных у дальневосточников направлениях и возобновляют сезонные маршруты.

Направление Хабаровск – Москва является одним из самых востребованных у жителей Дальнего Востока, особенно в летний период, поэтому в отдельные дни количество рейсов будет достигать четырех. Группа компаний «Аэрофлот» увеличивает число полетов по данному маршруту до трех в день: жители региона могут отправляться из Хабаровска в Москву в 10-10 (АК «Аэрофлот»), в 12-00 (АК «Россия», ГК Аэрофлот) и в 13-50 (АК «Аэрофлот»). Кроме того, пять частот в неделю будет выполнять авиакомпания «Северный ветер» в 9-00 местного времени.

Южные направления также пользуются популярностью в сезон летних отпусков у дальневосточников. С 25 мая по 1 октября один раз в две недели дальневосточники смогут улететь прямым рейсом в Симферополь, перевозку осуществляет авиакомпания «Икар». АК «Уральские авиалинии» с 16 мая по 24 октября по понедельникам планирует выполнять рейс Хабаровск – Иркутск – Краснодар.

Значительное внимание «Хабаровский аэропорт» и партнеры воздушной гавани уделяют развитию внутрирегиональной авиации. Получают дальнейшее развитие хабовые перевозки в аэропорту Хабаровск (Новый) с участием компаний ГК Аэрофлот. Так, новинки предлагает авиакомпания «Аврора», выполняющая полеты из Хабаровска в целый перечень городов Дальнего Востока и Сибири. В частности, «Аврора» увеличивает частоту рейсов из удаленных территорий Сахалинской области в дальневосточную столицу и изменяет их расписание с учетом графика полетов авиаперевозчиков группы компаний в центральные регионы страны. Хабовая модель и удобные стыковки рейсов в воздушных воротах ДФО позволяют пассажирам экономить время и предоставляют более комфортные условия перелета. Напомним, с учетом потребностей пассажиров в феврале 2017 года в терминале внутренних авиалиний аэропорта Хабаровск была открыта трансферная зона – это совместный проект ОАО «Хабаровский аэропорт» и АК «Аврора».

В дополнение к программе полетов в Петропавловск-Камчатский, реализуемой АК «Аврора», с начала апреля авиакомпания «Якутия» поэтапно увеличит частоту рейсов на этом направлении до трех раз в неделю, и это расписание сохранится до конца сентября. Увеличивает авиакомпания «Якутия» и частоты по направлениям Чита и Нерюнгри до двух раз в неделю.

Авиакомпания «Хабаровские авиалинии» в период летней навигации продолжает реализацию программы перелетов по маршрутам внутри Хабаровского края, связывая столицу региона с Николаевском-на-Амуре, Охотском, Советской Гаванью, Нельканом.

С 5 апреля по 24 октября авиакомпания «Якутия» запланировала рейсы в Чжонджу (Республика Корея), а с 6 мая по 30 сентября – в Яньянь (Республика Корея), рейсы будут выполняться еженедельно.

Авиакомпания «Asiana» изменила расписание рейсов в Сеул – это одно из наиболее актуальных для жителей региона зарубежных направлений – теперь пассажиры смогут отправиться в столицу Южной Кореи трижды в неделю по понедельникам, средам и субботам.

В свою очередь, АК «Аврора» увеличивает частоту рейсов в Сеул и будет выполнять их ежедневно. Также «Аврора» возобновляет полеты по востребованному международному направлению Хабаровск – Пекин, планируется выполнение рейсов до четырех раз в неделю. В Харбин «Аврора» будет летать три раза в неделю.
Авиаперевозчик NordStar сохраняет выполнение востребованного у дальневосточников рейса из аэропорта Хабаровск в Санью (Китай).

АК «Икар» и «Северный ветер» продолжают полеты по маршруту Хабаровск – Пхукет, а также в Камрань (Вьетнам).

Авиакомпания AZUR air планирует увеличение частот по направлениям Камрань, Пхукет, Бангкок от трех до девяти раз в неделю. Royal Flight сохраняет рейс в Бангкок с частотой один раз в десять дней.

Не смотря на реконструкцию Хабаровского аэропорта Хабаровска (кстати, о котором, я как-нибудь расскажу уже в иллюстрированных заметках), аэропорт обеспечит взлеты и посадки всех запланированных рейсов.

Пользуясь случаем, поздравляю всех работников культуры России с прошедшим недавно профессиональным праздником!

А в своей заметке я хочу рассказать о сегодняшнем заседании Совета по культуре города Хабаровска, членом которого я совершенно случайно и неожиданно, даже для самого себя, стал пару лет назад. Обсуждали сегодня несколько вопросов.

Первым и наиболее обсуждаемым стал фестиваль «Новые имена стран АТР». В нем приняли участие много детей не только из Хабаровска, но и некоторых других регионов Дальнего Востока, а также гости из близлежащих стран. Особенно мы были рады гостям из Монголии. Их участие интересно не только с культурной точки зрения, но и с политической. Объяснять политику в культурной заметке не буду, кто в курсе — понимает, что сейчас происходит в одной из бывших не официальных республик СССР. Приятно и значимо, что в Хабаровск приехал довольно элитный творческий коллектив этой страны.

На заседании совета были отмечены не только положительные моменты международного фестиваля, но и некоторые недостатки, выявленные в ходе его проведения. В частности отмечено, что наши, хабаровские дети, к сожалению снижают свой уровень подготовки, и уступают другим конкурсантам из соседних регионов. Связано это с тем, что у нас проводится мало мастер-классов признанных мастеров искусства, недостаточно поездок в другие города и страны. Решено было обозначить эту проблему перед городским управлением культуры и непосредственно музыкальными школами города.

Кстати, такая же ситуация не только у музыкальных коллективов города, но и в сфере изобразительного искусства. И ещё, падает интерес к компьютерной графике! И это, не смотря на то, что учат и занимаются этим дети во многих детских образовательных учреждениях Хабаровска.

В общем, в этом плане есть над чем работать нашему управлению по культуре. На ближайшем их заседании будет обсуждаться вопрос как поднять уровень творческого образования детей в Хабаровске. Надеюсь, что они прислушаются к советам, уж простите за словоповторение, общественного Совета по культуре.

Второй вопрос, который обсуждался на совете — это акции в защиту русского языка, которые намечаются в Хабаровске. Если вы не знаете, то библиотеки города проводят на этот счет всевозможные мероприятия. Наступает время акций с приходом тепла на улицы города, обычно к маю-месяцу. И этот год не исключение. Основным местом проведения акций станет Амурский бульвар Хабаровска, его назвали — библиобульвар. Почти каждая акция там, как раз направлена на защиту русского языка.  Здесь будут проводится литературные квесты, творческие программы с чтением стихов и прозы, и обязательно будет бесплатная раздача книг. Примечательно, что речь идет не только про грамотность (коей, иногда страдаю и я), а именно о культуре речи, которой страдают жители и гости нашего города. Акции направлены именно на взрослых, хотя дети тоже могут участвовать. Как только появится план этих мероприятий, и я обязательно вас с ним ознакомлю.

Была затронута и тема книжных шкафов на улицах Хабаровска , но я думаю, что это достойно отдельной заметки.

В краткости прошлись по уже давней проблеме — рекламе на улицах города. Собираем материалы и отправляем в мэрию. Тут увы всё довольно сложно. Скоро тоже будет отдельная заметка на эту тему.

И последний вопрос, который был поднят на обсуждении совета — это установка в городе памятника Геннадию Ивановичу Невельскому. Проблема довольно сложная. И вроде как деньги были выделены, но нет документов, и не ясно кто этим вообще занимается. В общем, предстоит провести работу и разобраться всё-таки реализации этого проекта. Думаю, что памятник всё-таки будет установлен не в этом, так в следующем году.